Wie Berlins Segelclubs die Klassengesellschaft auf dem Wasser spiegelten
Ella Huber
Wie Berlins Segelclubs die Klassengesellschaft auf dem Wasser spiegelten
Segeln in Berlin: Eine lange Geschichte der Klassenspaltung
Das Segeln in Berlin blickt auf eine lange Tradition zurück, die eng mit sozialen Unterschieden verbunden ist. Im 19. Jahrhundert spaltete sich der Sport in zwei Lager: wohlhabende Enthusiasten auf der einen und Arbeitersegler auf der anderen Seite. Die Vereine entstanden in verschiedenen Stadtteilen – jeder für eine andere soziale Schicht.
Alles begann 1837, als die Berliner Tavernengesellschaft als erste Gruppe den Freizeitsport Segeln förderte. Selbst Karl Marx besuchte den Club in jenem Jahr. 1868 richtete Berlin seine erste Segelregatta aus, was dem Sport noch mehr Aufmerksamkeit verschaffte.
Bald dominierten die wohlhabenden Segler die Szene. Sie trafen sich im Westen der Stadt und gründeten exklusive Vereine mit hohen Mitgliedsbeiträgen, die Arbeiter ausschlossen und die Klassengrenzen zementierten. Eine sogenannte „Amateurklausel“ ermöglichte es den bürgerlichen Seglern zudem, sich von ihren Arbeitersportlern abzugrenzen.
Die Arbeiter reagierten, indem sie eigene Vereine gründeten. 1883 schlossen sich Segler aus Rummelsburg, Stralau und Treptow im Freien Verband der Segelfreunde zusammen. Zwei Jahre später entstand der Verein Berliner Segler (VBS), der sich bis 1891 fast vollständig zu einem Arbeiter- und Handwerkerverein entwickelte.
Trotz der Spaltung waren die wohlhabenden Segler oft auf das Können der Arbeiter als Crewmitglieder angewiesen. Diese wurden zwar dringend gebraucht, aber schlecht bezahlt und wie Lohnarbeiter behandelt – nicht als Gleichberechtigte.
Die Trennung zwischen bürgerlichen und Arbeiterseglern prägte den Berliner Wassersport über Jahrzehnte. Hohe Gebühren und gesellschaftliche Regeln hielten die beiden Gruppen voneinander fern. Doch die Fähigkeiten der Arbeitersegler blieben für den Erfolg des Sports unverzichtbar.
