VW Zwickau kürzt Schichten und Stellen – Belegschaft wählt neuen Betriebsrat in unsicherer Zeit
Ella Huber
Keine Rechtsverschiebung - IG Metall gewinnt Wahl bei VW Zwickau - VW Zwickau kürzt Schichten und Stellen – Belegschaft wählt neuen Betriebsrat in unsicherer Zeit
VWs Werk in Zwickau streicht Schichten und Stellen – Belegschaft vor wichtiger Wahl gespalten
Im Volkswagen-Werk Zwickau, einem der führenden Standorte für die Elektroauto-Produktion des Konzerns, sind Schichten gestrichen und Arbeitsplätze abgebaut worden. Die Belegschaft blickt angesichts einer entscheidenden Wahl mit Sorge in die Zukunft. Rund 8.200 Beschäftigte stimmten über die Neuwahl ihres Betriebsrats ab – mit einem deutlichen Wandel in der Vertretung. Die Gewerkschaft IG Metall blieb zwar klar dominierend, verlor aber im Vergleich zu früheren Wahlen an Unterstützung.
Die Wahl fand in einer Phase des Umbruchs statt: Das Werk hatte seine Schichtarbeit von drei auf zwei Schichten reduziert, was bereits zu etwa 1.200 Stellenabbau führte. Dies ist Teil eines größeren Plans, bis 2030 bei der Kernmarke Volkswagen insgesamt 35.000 Arbeitsplätze abzubauen. Zwar sind die Gesamtkürzungen bestätigt, doch bleibt unklar, wie viele davon konkret Sachsen und Thüringen betreffen werden.
Die IG Metall erreichte 81 Prozent der Stimmen und sicherte sich damit 29 der 35 Sitze im Betriebsrat. Dies entspricht jedoch einem Rückgang gegenüber den fast 89 Prozent bei der letzten Wahl. Gleichzeitig gewann das als AfD-nah geltende Bündnis "Freie Betriebsratsallianz" 11,5 Prozent und vier Sitze. Eine weitere Gruppierung, die "Alternative Liste", erhielt gut 7,3 Prozent und zwei Mandate.
Der Wahl waren Monate der Unsicherheit vorausgegangen, in denen Produktionskürzungen und Stellenabbau die Stimmung unter den Beschäftigten belasteten. Die Belegschaft hatte genau beobachtet, wie der neue Betriebsrat ihre Sorgen aufgreifen würde.
Die Ergebnisse bestätigen zwar die anhaltende Vorherrschaft der IG Metall, zeigen aber auch wachsendes Interesse an alternativen Vertretungen. Angesichts der anhaltenden Entlassungen und Produktionsumstellungen wird der neue Betriebsrat nun eine Belegschaft vertreten müssen, die vor tiefgreifenden Veränderungen steht. Das Werk Zwickau bleibt dabei ein zentraler Standort für VWs Elektroauto-Strategie.
