Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Tim Voigt
Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Italo, der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, plant den Einstieg in den deutschen Markt bis April 2028. Das Unternehmen wird blaue Züge einführen, die in direkter Konkurrenz zu den ICE-Zügen der Deutschen Bahn stehen. Hinter der Expansion steht eine Investition von 3,6 Milliarden Euro, die neben neuen Zügen auch langfristige Wartungsverträge umfasst.
Das Projekt startet mit 30 neuen Siemens-Velaro-Triebzügen, die für Hochgeschwindigkeitsstrecken im gesamten Land konzipiert sind. Italo plant, täglich 56 Verbindungen anzubieten, darunter stündliche Fahrten zwischen München, Köln und Dortmund. Weitere Strecken sollen München, Berlin und Hamburg im Zwei-Stunden-Takt verbinden.
Die Betriebsführung übernimmt die neu gegründete deutsche Tochtergesellschaft Atrium SE. Das Unternehmen erwartet, rund 2.500 Arbeitsplätze im Service- und Betriebsbereich zu schaffen, wobei die Einstellungen ab Juni beginnen sollen. Zudem werden über 5.000 Industriearbeiter in die Zugproduktion eingebunden.
Die Umsetzung des Vorhabens hängt jedoch von der Sicherung langfristiger Netzkapazitäten ab: Italo benötigt bis Ende Mai die Bestätigung der deutschen Behörden. Ein 30-jähriger Wartungsvertrag mit Siemens ist Teil der 3,6-Milliarden-Investition.
Falls genehmigt, markiert Italos Deutschland-Einstieg die erste Expansion außerhalb Italiens. Die neuen Verbindungen bieten eine Alternative zu den Hochgeschwindigkeitsstrecken der Deutschen Bahn. Der Erfolg des Projekts steht und fällt mit der finalen Klärung des Netzzugangs und der termingerechten Personalrekrutierung.
