Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotphase – bis zu 7.000 Liter Dieselersparnis möglich
Amelie Lang
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotphase – bis zu 7.000 Liter Dieselersparnis möglich
Pilotprojekt für elektrisch angetriebenen Sattelauflieger in Deutschland gestartet
Ende Mai begann in Deutschland ein Pilotprojekt für einen elektrisch unterstützten Sattelauflieger. Im Rahmen der Initiative wird ein Auflieger mit dem Powered Trailer Kit des Herstellers Nivalis getestet, das von der TIP Group bereitgestellt wird. Das System soll den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen im Fernverkehr deutlich reduzieren.
Der Auflieger ist mit einer Dualmotor-Elektroachse ausgestattet, die eine Spitzenleistung von 50 kW liefert. Seine 60-kWh-Batterie basiert auf Hochvolt-Lithium-Ionen-Technologie. Die Energie stammt aus rekuperativem Bremsen, Solarmodulen auf dem Dach sowie einer 32-Ampere-Drehstromverbindung (Wechselstrom) während der Standzeiten.
Eine Mensch-Maschine-Schnittstelle informiert den Fahrer kontinuierlich über den Ladezustand der Batterie und den Systemstatus. Durch das Design kann der Auflieger aktiv zum Antrieb beitragen und Energie zurückgewinnen, was die Belastung der Zugmaschine verringert. Die Projektpartner werden das System unter verschiedenen Lastbedingungen, Fahrsituationen und Betriebsprofilen erproben.
Erste Schätzungen zufolge könnten jährlich bis zu 7.000 Liter Diesel und 18 Tonnen CO₂ eingespart werden. Der Auflieger erfüllt die Zulassungsstandards der EU und der EFTA, sodass ein Einsatz in allen Mitgliedsstaaten möglich ist.
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Bei erfolgreichen Tests planen die TIP Group und Nivalis, die Technologie europaweit auszurollen. Das Projekt zielt auf messbare Kraftstoff- und Emissionseinsparungen im Langstreckenverkehr ab. Die Ergebnisse werden über die nächsten Schritte für eine breitere Einführung entscheiden.
